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汽車三元催化器是清洗好，還是直接更換，多久需要洗一次?
正常情況下，三元催化器的低使用壽命差不多13萬km，正常使用基本上是不會壞的，那碰到的問題就是堵了，積碳較多、機油質量不好、燒機油嚴重和長期在擁堵道路行駛等這些原因，都會造成三元催化器堵塞，那么三元催化器一般清洗就可以了。
三元催化器怎樣算損壞?
三元催化器在工作中其損壞形式通常表現為：催化劑失去活性或者外殼損壞，失去活性俗稱就是三元催化中毒了，主要是因為汽油和機油里面的硫、磷、鉛、鋅這些化學物質和催化劑反應，導致催化劑所謂的變質了。至于外殼損壞就是外面的陶瓷體破裂掉了，那么這個催化功能就失效了，陶瓷體損壞了一般不太會感覺得到的，只有等到年檢尾所不達標的時侯才有可能發現，4S店維修的時侯拆下來的三元催化器如果晃起來有叮當的響聲，那很有可能就是陶瓷體碎掉了，那就只能換了。
怎么判斷三元催化器要不要換?
陶瓷體破碎肯定是要換的，那三元催化中毒比較難判斷，一般推薦就是先清洗一遍，如果能用就可以繼續用，如果清洗好了年檢還是不過，再考慮更換，畢竟洗一下三元催化150-200塊錢左右，換一換的話一般的車要1000-2000塊，好的車子要上萬的,所以，三元催化器一般情況下都只需要清洗。
