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1.溫度影響。三元催化器正常工作溫度一般在 400℃-800℃，常溫下不具備催化能力。如果工作溫度過高則會對催化劑的壽命產生極大影響，同時也極易發生車輛自燃事故。所以不應該私自改變車輛出廠時設定好的點火提前角等參數。當汽車長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，也會影響轉化效能。
2.油品影響。催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自汽油，磷和鋅主要來自潤滑油，這四種物質及它們在發動機中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑失去催化作用。
3.排氣影響。三元催化器對污染物的轉化能力有一定的限度，如果發動機燃燒不完全，排放的廢氣中各成分的濃度、總量過大，就會影響催化器的催化轉他自力。
4.氧傳感器。氧傳感器是將測得廢氣中氧的濃度轉換成電信號后發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個接近理想的區域內實現的空燃比，氧傳感器失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，時間長了會使催化轉化器的使用壽命降低。
本文由三元催化器廠家整理，轉載請注明。
