三元催化器廠家淺談能夠卸掉嗎！

三元催化器能夠卸掉嗎
三元催化器是轎車上用來凈化轎車尾氣的一種設備，能夠起到增強尾氣物質活性的作用，使尾氣中的一些有害物質轉化成無害的物質排出車外，以削減對大氣的污染。因為它本身并不參加反響，所以既不會消耗，它不存在老化。但是在日常運用中卻常常損壞，損壞方法主要有催化器中毒失效、催化器堵塞以及催化器破碎三種。
導致三元催化器損壞的主要原因有長期運用質量欠好的燃油、發動機長期低速低溫作業、發動機燒機油嚴峻以及受到了機械沖擊等。其間主要的損壞方法是堵塞，一般都是因為轎車長期低溫低速作業，三元催化器達不到作業溫度導致的。所以，轎車常常跑跑高速，對發動機對錯常有利的。
有人說，三元催化器壞了我不管它行不行，或許把它拆掉不用了，不便是尾氣排放不合格嗎，對發動機還有其它的影響嗎？這樣做還真不行，對發動機的功能是有很大影響的。在轎車的三元催化器的前面和后邊各有一個氧傳感器，用來感知尾氣中氧氣的含量，并反饋給發動機控制單元，以調理發動機噴油量，構成閉環控制。

一般三元催化器作業正常的，前端的氧含量是高于后端的；假設沒有三元催化器，前后端的氧含量是相同的，那么氧傳感器發送給電控單元的信號便是氧含量過高，電控單元就會判別為混合氣過稀，然后加大噴油量，使混合氣過濃，增加轎車的油耗。
假設三元催化器堵塞了，后氧傳感器檢測到尾氣中氧含量過少，會誤判為混合氣過濃，然后削減噴油量，使混合氣過稀，導致轎車加速無力等。一般這這種情況下發動機缺點燈也會點亮。所以，三元催化器損壞，對發動機的影響還對錯常大的，有必要及時修理，假設只是堵塞了清洗一下就好了，假設是中毒失效或破碎了，那就有必要更換了。

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